常熟日报讯（融媒记者 张怡心）3月31日，奇瑞捷豹路虎常熟基地迎来历史性迭代：最后一辆燃油版极光圆满下线，新品牌“FREELANDER神行者”同步亮相。燃油时代的落幕与电动化的启程，背后是企业深耕绿色发展的坚定实践。依托常熟“无废城市”建设背景，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司以“前置化、工程化、数字化、低碳化、长效化”的“五化协同”建设模式打造“无废工厂”，在产业转型中书写绿色制造新篇章。
走进常熟工厂，循环周转箱取代一次性包装，在供应链与生产线间高效流转；机加工产生的废乳化液经低温蒸发处理后大幅缩量；污水处理站的污泥通过低温热泵干化实现减量降本；厂房屋顶成片的光伏板持续输出绿电，为绿色制造提供能源支撑。
源头减量是“无废工厂”建设的关键。企业将减废端口前移至研发设计和供应链管理阶段，严格落实禁限用物质管控，建立车型回收利用率预计算与校核机制。目前，整车可回收利用率已达95%。全铝车身较传统钢车身减重约30%，国产件包装实现100%循环周转替代。
针对重点危险废物，企业实施精准工程化改造。污水处理站的污泥经低温热泵干化后，含水率降至约30%；废乳化液经低温蒸发后浓缩减量约80%。两项措施合计每年可减少危险废物外运处置量约300吨。
在一般工业固废管理方面，企业围绕废铝、废铁、废塑料等构建分类收集、规范暂存、分流利用、去向可追溯的闭环管理体系。依托全铝车身轻量化技术，冲压余料和废铝屑实现100%闭环回收。2022年至2025年，企业工业固废综合利用率提高了5.16个百分点。
数字化与低碳化为“无废工厂”建设提供了有力支撑。奇瑞捷豹路虎依托江苏省固体废物管理信息系统规范申报和管理，同时自主开发危险废物出入库数字化管理模块，实现全过程留痕、全链条可追溯。在能源端，分布式光伏累计装机31.5兆瓦，年发绿电约3380万度，每年可减少二氧化碳排放约1.97万吨，“减废”与“降碳”实现协同增效。目前，企业正在申报国家级工业绿色低碳典型案例（“无废企业”方向）。奇瑞捷豹路虎正把“无废工厂”建设目标转化为看得见的场景、算得出的效益和可推广的经验，为汽车行业绿色转型提供“常熟方案”。
